本报讯(记者张剑锋刘洋)昨日,记者从铁道部门获悉,2月7日北京至包头L405次列车两加挂硬卧车厢无电、无暖气,导致百余名旅客受冻而投诉。为此,铁道部春运办通报全路,北京铁路部门受到批评,有关责任人被处罚。截至昨晚,挨冻乘客尚未得知处理结果,也未受到补偿。
百人遭遇“冻人”车厢
2月7日距春节已不足两天,急于乘车回家的旅客范女士,在西站登上了当日下午4时10分从北京开往包头的L405次临时旅客列车。
范女士和其余一百多名旅客处在加挂的8号、9号硬卧车厢,上车后他们发现这两节车厢一直无电、无水、无供暖,车窗也仅有单层玻璃,边缘的缝隙处用透明胶带粘着,床铺上只有一条薄毛毯,茶几和边座也都简陋不堪。
面对范女士等众多乘客的质疑,女列车长解释,这两节车厢是北京西站临时加挂的,他们发现没电、没暖气后,就和车站方面沟通,可最后车站还是给出了正点发车的信号。
20余乘客下车交涉
下午6时30分左右,20多名旅客在沙城站下车抗议,要求迅速解决供暖供电问题。几名着铁路服装的工作人员上前劝说他们上车,旅客宋先生说,当双方交涉时,列车突然启动,车下的人群有的大声喊叫着往车上跑,有的则抓住车门。
紧急关头,正在车下的列车组负责人包头列车段车队一徐姓队长,立即让列车员启动紧急制动闸,随即列车停了下来。列车长和徐队长在出具了“到张家口站解决问题”的保证后,旅客才上了车。
对强行开车的质疑,徐队长说,这是由于驾驶员没有看到尾车发出信号就启动列车造成的。现在,他们已经把此事向上级汇报,将追究有关人员的责任。
列车负责人出具证明
8时20分,列车驶进张家口站时,8、9号车厢的灯逐渐点亮,但随后,旅客发现座椅下的供热管向外渗水,车厢内寒冷依旧。
在众旅客的强烈要求下,列车有关负责人给旅客出具证明:“在北京西站发现编组中8车、9车无照明,也无采暖,给旅客带来困难。经多方协调,在张家口站采取措施解决供暖问题。但在张家口车站发车时,两车厢仍未升温,建议北京铁路局给予一定补偿。”2月8日零点左右,有旅客起草了一封致铁道部春运办公室的公开信,要为此次遭遇讨说法,要求对旅客进行赔偿,共有65名乘客在公开信上签名。
2月8日早上6时许,列车到达呼和浩特车站,近一半旅客无法忍受冻人车厢而下车。其余旅客又坚持了两个多小时才结束了此次冰冷的回家之旅。宋先生说,他一下车就因感冒到医院输液。
铁道部春运办通报批评此事
昨日下午,包头客运段值班人员王先生证实了此事,并表示,当时在北京西站加挂了3个车厢,其中8、9号硬卧车厢出站时就没电、没水、没供暖。
昨日下午,铁道部春运办有关人士表示,他们已对此事进行了调查处理。春运办接到举报后,责成北京铁路局进行处理,安排张家口列检所的人员在该站点火、送电、供暖,但因两车厢管道失修,供暖效果不明显。
此后,铁道部春运办就向全路通报此事,要求北京铁路部门作出书面检查,并对有关责任人进行了纪律处分和经济处罚,但未听说列车负责人出具说明,建议补偿旅客之事,对此他会继续向有关领导反映。
被临时征调列车少了两节车厢
北京铁路分局的有关人士昨日下午也承认,那两节车厢确实存在一些问题,但在行驶途中,经过紧急处理还是达到了运行标准。他解释说,由于2月7日正是北京铁路春运的最高峰时期,北京各站所有的储备车辆全部上路加班运行。
据该人介绍,L405次列车2月7日前被临时抽调到南方,铁路部门从呼和浩特铁路方面临时征调一列火车来北京,被征调的列车比原L405次列车少两节车厢,北京铁路方面不得不临时调来两节设备老化的车厢,由于准备不充分,所以电力和供暖方面均没有达到要求。为不影响其他火车的正常行驶,这列火车不得不按时出站。
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